Budowa jednej z najbardziej interesujących inwestycji na wrocławskim rynku właśnie dobiega końca. Od...

Na parterze biurowca Crown Square w Warszawie powstanie kolejna placówka Centrum Medycznego ENEL-MED...

Skanska Property Poland powierzyła międzynarodowej firmie doradczej JLL zarządzanie biurowcem Atriu...

Dobiega końca trwająca półtora roku przebudowa ulicy Miłoszyckiej. W sobotę wrócą tam samochody, któ...

Brookfield Partners reprezentował jeden z wiodących na polskim rynku towarzystw funduszy inwestycyjn...

Nieruchomość o powierzchni niemal 2,7 tys. mkw. znajduje się tuż przy przystanku kolejowym Wrocław Z...

Przetarg udało się rozstrzygnąć za pierwszym razem. Jedna z czterech ofert, złożona przez Przedsiębi...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, buduje w stolicy Małopolski park magaz...

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększy komfort obsługi pasażerów i sp...

Dokładnie 113,4 km wynosi długość ośmiu odcinków tej trasy, na które ogłosimy przetargi w ciągu najbliższych tygodni. Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłaliśmy już dokumentację przetargów na realizację trzech odcinków o łącznej długości 36,1 km: Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, Recz – Cybowo oraz Cybowo – Łowicz Wałecki.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór generalnego wykonawcy terminala pasażerskiego Lotniska CPK. Szacowana wartość zamówienia przekracza próg 5 mld zł. To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku. Podpisanie umowy na terminal planowane jest w 2026 r., a finał prac budowlanych przed końcem 2031 r. Zbliżające się kontrakty budowlane to szansa dla polskich firm budowlanych oraz impuls dla rodzimej gospodarki.

To będzie najpopularniejsza trasa kolejowa w Polsce. Według najnowszych prognoz, w 2035 r. z pociągów AeroExpress (AEX) między Warszawą, nowym lotniskiem i Łodzią będzie korzystać około 30 tys. pasażerów na dobę. Ogłoszenie postępowania przetargowego na zakup pociągów osiągających prędkość 200 km/h planowane jest jeszcze w tym roku.

Rok 2030 może otworzyć nowy rozdział na polskim rynku przewozów dalekobieżnych. Po wygaśnięciu umowy z PKP Intercity nowi operatorzy będą wyłaniani w przetargach. 10 przewoźników jest zainteresowanych realizacją przewozów pasażerskich ze wsparciem budżetowym, 7 podmiotów chce konkurować na rynku komercyjnym. Port Polska przygotowuje systemowy rozkład jazdy dla całej Polski. Potencjalni przewoźnicy odpowiedzieli w sprawie planów i oczekiwań wobec otwarcia rynku.